विमानासारख्या सुविधांसह, ‘या’ शहरात पहिली चाचणी!
नवी दिल्ली (Nitin Gadkari) : केंद्रीय परिवहन मंत्री नितीन गडकरी (Minister Nitin Gadkari) यांनी देशाच्या अर्थव्यवस्थेपासून वाहतूक क्षेत्रापर्यंत, सरकार करत असलेल्या नवोपक्रमांबद्दल मोकळेपणाने सांगितले. दरम्यान, त्यांनी लवकरच देशातील सार्वजनिक वाहतुकीत आणखी एका मोठ्या बदलाची माहिती दिली. ते म्हणाले की, भारतात लवकरच ‘135 आसनी’ बसेस धावतील, ज्यामध्ये विमानासारख्या सुविधा असतील. चला जाणून घेऊया त्या कुठून सुरू होणार आहेत?
135 सीटर फ्लॅश चार्जिंग बस लवकरच धावणार!
मोदी सरकारच्या कार्यकाळात भारतीय वाहतूक क्षेत्रात झालेल्या सर्व प्रमुख बदलांवर प्रकाश टाकताना नितीन गडकरी म्हणाले की, सार्वजनिक वाहतुकीत मेट्रो महत्त्वाची भूमिका बजावत आहे, परंतु आता सरकार 135 सीटर बस (135 Seater Bus) चालवण्याची तयारी करत आहे, या फ्लॅश चार्जिंग बस असतील. ज्या किमतीच्या बाबतीत मेट्रोपेक्षा स्वस्त असतील आणि त्या लक्झरी सुविधांनी सुसज्ज असतील. केंद्रीय मंत्री म्हणाले की, या बसेस प्रथम महाराष्ट्रातील नागपूर येथे पायलट प्रोजेक्ट म्हणून सुरू होणार आहेत. त्यानंतर, दिल्ली-मुंबईसह देशातील इतर शहरांमध्येही चालवल्या जातील.
भाडे डिझेल बसपेक्षा 30% कमी असेल!
मेट्रोची किंमत प्रति किलोमीटर 450 कोटी आहे आणि या बसची किंमत 2 कोटी आहे. त्यामुळे तिचे तिकीट डिझेल बसपेक्षा 30% कमी असेल. ही वातानुकूलित बस असेल, त्यात एक्झिक्युटिव्ह चेअर असतील आणि विमानाप्रमाणे त्यात अन्न आणि पेये देखील उपलब्ध असतील. आम्ही दिल्ली ते जयपूर, दिल्ली ते डेहराडून आणि चेन्नई ते बंगळुरू अशीही सुरुवात करू.
वाहतुकीत मोठे बदल!
135 आसनी बसेसच्या योजनेबद्दल सांगण्यासोबतच त्यांनी सार्वजनिक वाहतुकीत आणखी एका मोठ्या बदलाचा उल्लेख केला आणि सांगितले की, आम्ही 360 रोपवे केबल कार बनवण्यावर काम करत आहोत. याशिवाय ते म्हणाले की, आम्ही हायड्रोजन इंधनाबाबत 10 प्रकल्प सुरू केले आहेत आणि त्याअंतर्गत टाटाने हायड्रोजन इंधनावर (Hydrogen Fuel) चालणारे ट्रक देखील बनवले आहे. ते म्हणाले की ग्रीन हायड्रोजन बनवण्यापासून ते त्यावर चालणारे वाहने तयार करण्यापर्यंत आमची प्रमुख कामे समाविष्ट आहेत. येत्या काळात तुम्हाला त्याचा थेट परिणाम वाहतुकीवर दिसून येईल.
दररोज 100 किमी रस्ते बांधण्याचे लक्ष्य!
नितीन गडकरी म्हणाले की, आम्ही वाहतूक क्षेत्रात 40 हजार कोटींचे नवीन काम करत आहोत. आम्ही अनेक लक्ष्ये ठेवली आहेत आणि त्यापैकी एक विशेष म्हणजे आम्ही रस्ते बांधण्याची (Road Construction) आमची क्षमता वाढवणार आहोत आणि पुढे जाऊन आम्ही दररोज 100 किमी रस्ते बांधू. या वर्षी 2.5 लाख कोटी रुपयांचे काम झाले आहे, 10 लाख कोटी रुपयांचे काम अजून होणे बाकी आहे. ते म्हणाले की जर रस्त्यांच्या पायाभूत सुविधांवर 1 रुपये खर्च केला, तर त्यातून 3 रुपये मिळतात.
आयआयटीच्या संशोधनाचा हवाला देत ते म्हणाले की, भारताचा लॉजिस्टिक्स खर्च सतत कमी होत आहे आणि पूर्वी तो 16% होता, परंतु तो 6% ने कमी झाला आहे. चांगल्या रस्त्यांच्या बांधकामामुळे, या वर्षी डिसेंबरपर्यंत तो 9% पर्यंत पोहोचू शकतो आणि चांगल्या रस्त्यांमुळे निर्यात सुलभ होईल, तर अर्थव्यवस्थेच्या (Economy) वाढीसही मदत होईल.
